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  1、选择，钻井动力工具基础知识，程梁瑞，钻井动力工具基础知识，副教授，选择，第一部分，动力钳的原理、结构和操作，目录，第三部分，动力卡瓦的原理和结构，第四部分，动力卡瓦的使用和维护，第二部分，动力钳的维护和选择，液压马达，行程齿轮箱，吊杆组件，制动带组件，分动箱，传动组件，空气阀板，夹紧缸，定位手柄，制动盘，选择，选择，分动箱控制阀， 夹紧缸控制阀、H型手动换向阀、液压马达高低速控制阀、高速进气和低速进气。 低速进气口，高速进气口，选择，1。结构、Q10Y-M液压钳、传送缸、液压马达、动臂(气囊)、行程齿轮箱、减速器、钳头、气动控制系统、液压系统、夹紧缸、高低速换向阀、传送缸换向阀、夹紧缸换向阀、

  2、液压钳的选择、安装，50kN单滑轮用12.7mm钢丝绳固定在天车底部横梁上4圈，用直径19mm、长度80m的钢丝绳固定。尾柱已安装。传送气缸的头部与尾柱连接，活塞杆的叉头通过方向接头与尾柱连接。停止、选择、选择和使用液压钳的技术方面的要求。1)大钳颚板尺寸应与钻杆接头尺寸一致。2)大钳转移到井口时，严禁一次关闭气阀至末端，以免大钳快速移动到井口造成冲击。3)在销子完全从箱子上拧下并且大钳没有松开钻具之前，不允许提升钻具。4)大钳停用时，所有液压阀应恢复到零位，单向阀应关闭，液压泵应停止，大钳气路阀应关闭。5)根据上卸扣确定上、下钳的定位手柄位置，并在钳头所有间隙对齐后操作，否则机构失效。动力钳的原理

  3、、结构和操作1)性能参数夹紧缸动力钳的结构、原理、气动系统原理、液压系统原理和性能1。液压系统：额定流量114升/分钟最大工作所承受的压力16。6mpa 2。气动系统：工作所承受的压力0。5-1mpa 3。不同流量下，钳头转速见下表。选择、钳头转速计、选择、钻杆动力钳基本信息参数、选择、套管动力钳基本信息参数、选择、修井动力钳基本信息参数、选择、4、不同压力下钳头扭矩假设钳头制动带的制动扭矩为1000牛顿米(表中已考虑了该扭矩的影响)；转动惯量增加了上扣(松开)的扭矩，而摩擦力降低了上扣(松开)的扭矩。为了简化计算，表中的数据考虑抵消这两个扭矩(事实上，在额定速度下，高级钻杆可以拧紧)。在不同压力下，钳头的扭矩如下表所示

  4、。选择，动力钳头的扭矩，选择。5.适用管径钳头颚板的适用管径范围为127203毫米。有五种尺寸可供选择：203毫米(钻体)；178毫米(钻杆接头)；162毫米(钻杆接头)；146毫米(钻杆接头)；121毫米(钻杆接头)；每个旋转头的允许磨损为20毫米，允许偏心磨损为5毫米。公接头和母接头的总长度应不小于420毫米、选择和转移气缸：最大行程为1500，向前推力为2360牛顿(PGAs=0.6兆帕)，向后拉力为1710牛顿(PGAs=0.6兆帕)，动力钳的外观尺寸和重量；动力钳1700*1000*14000动力钳重量2400千克动力钳总重量为4000千克(包括油箱、动力钳等)。)，应仔细选择。2)

  5、钻杆动力钳的操作范围1)起下钻作业时，钻杆接头的螺纹应在扭矩不超过100千牛顿米的范围内卸下。2)正常钻进时，卸下方钻杆接头；3)上下提升8英寸；4)下放钻杆时，调整井架螺杆，使钳头和鼠洞倾斜方向基本一致。调整方向为防止卡钻和卡钻，取出下钳颚板，将钳子送到井口，在钳尾左右两侧放上绳索限制钳体转动，然后根据钻具规格将上钳换成相应的颚板，咬紧方钻杆接头，打开转盘刹车销，断开转盘离合器，以低速档(2.7r/min)启动上钳，使方钻杆转动，然后使坐在转盘上的井下钻具转动；阻止移动井下钻具不应花费太长时间(一般为0.5h)。仔细选择。3)钻杆动力钳主要部件结构。1.双速行星变速箱为实现高速低扭矩拧紧和

  6、低速高扭矩冲压，动力钳采用双速行星变速结构和专门设计的不停档制动机构，提高了钳的效率。在高坡度时，液压马达驱动框架上的游船z3旋转，当齿圈z2制动时，动力从太阳轮输出。低速档正好相反，液压马达驱动太阳齿轮z1旋转。当齿圈z4被制动时，动力从游轮框架输出，选择、选择、选择、选择、选择、选择和选择。2.减速装置：双速行星齿轮减速器的输出为二级齿轮减速器的输入轴，经过一级减速(z1-z8)和二级齿轮减速(Z9-Z10-Z9)，两个空套齿轮Z10的作用是考虑齿轮z19的运转能连续传递到凹套齿轮z11，即通过凹套。3.夹头1)夹紧机构：传动部分的缺口齿轮通过三个销带动浮体转动。如果制动带总是以大约100

  7、0牛米的扭矩制动制动盘，并且钳夹框架通过螺钉与制动盘连接，当浮体开始旋转时，制动盘和钳夹框架都被制动并且不旋转，因为钳不与接头接触。但是，由于具有一定倾斜角度的斜板随浮体一起旋转，颚板背面的滚轮将沿斜板的螺旋表面向上倾斜，并沿凹槽向中心移动(e-e旋转)，最终夹紧接头。此时，凹口齿轮带动浮体上的制动盘、套环板架、颚板和钻柱转动，进行上下卸扣操作。下钳用夹紧缸推动钳口架在壳体内转动，以便夹紧或松开下接头。2)浮动：由于上、下钳口座之间的相互位置在拧紧过程中会发生明显的变化，因此要求上钳能够相对于下钳浮动。钳头浮动采用轻巧灵活的方案。浮体通过四个弹簧座连接在缺口齿轮上，弹簧的弹性能够保证浮体有足够的垂直

  8、位移。为了确认和保证在偏心磨损过程中接头仍能被夹紧，浮体也能相对于带缺口的齿轮产生水平位移。这种位移是由安装在齿轮上的三个销的方形套筒和浮体上的矩形孔之间的间隙来保证的。3)制动机构：对于任何动力钳，为了使滚轮斜板相对运动，必须设计颚板的制动机构。制动盘外的两条制动带、连杆和制动带调节缸构成制动机构，通过转动调节缸来改变制动力矩的大小，能调节缸内弹簧的弹力。这种制动机构还能对浮体起到良好的扶正作用，适应偏心关节的要求。4)复位机构：开式动力钳存在三个复位副间隙问题，包括：浮体与壳体对齐；上颚板框架与浮体对齐；下颚框架与外壳对齐。在高等级粗对准后，用抗精确对准的方法将浮体与壳体对准，仔细选择，将浮体

  9、与上颚架对准，将壳体与下颚架对准。B-b旋转，销安装在浮体上，半月形定位销与定位手柄连接，安装在制动盘的套筒上。显然，在图中所示的位置，浮体可以相对于制动器d运动4.气动系统钻杆动力钳的气动系统使用钻机本身的压缩空气作为气源。为了尽最大可能避免长距离输气管道对流量的影响，压缩空气储存在大钳使用的井架内腔，因此井架内腔是气路中的气囊。为了简化管道和减小控制台的尺寸，所有三个换向阀都将是qf501b双向气动控制阀。拆除原下阀体后，其余部件将安装在统一气动控制板上，三个换向阀分别控制高档充气轮胎、传送缸和下钳夹缸。5.液压系统示意图。为了简化液压系统，大钳只对液压马达使用液压。液压油从油箱通过油泵和滤清器流向

  10、手动换向阀。手动换向阀能使液压马达前后转动，这是精心选择的。为了限制系统的最大压力，安装了一个溢流阀。为了使系统在补给期间处于低压状态，安装了补给溢流阀。一般来说，补给压力调整到10兆帕左右(高等级)，出厂时已经调整过了。上卸扣的压力可以从地震压力表上读出，然后就可以求出工作扭矩。为了消除液压油中的杂质，在油泵的出口处安装了一个过滤气管。压力油从滤清器进入油马达。工作一段时间后，必须及时清洗或更换新滤芯，以便接着使用。系统中有两个阀板。油泵阀板(过滤器入口)配有系统溢流计量阀7，液压马达阀板配有补给溢流计量阀、手动换向阀和地震压力表，均经过精心选择。4)操作说明1。打开从钻机到钳子的气体管道阀

  11、门。(条件允许时，该阀门应安装在司钻控制台上)。2、启动油泵，关闭单向阀，使油泵空载运行，系统压力表压力一般的情况下不应超过1.5兆帕。3.解堵操作：检查钳头颚板尺寸与钻杆接头尺寸一致后，将钳头两个定位手柄中的卸扣手柄转到卸扣位置操作传送筒的双向气阀，使钳子平稳送到井口。严禁一次关闭空气阀，使钳子快速向井口移动，造成冲击如果钳子高度不合适，可通过调整提升装置上的操作阀(或操作3吨链块)将其调整到合适的位置。选择、颚板、塞子、上下大钳的定位手柄、选择、颚销、颚辊、颚板、斜板、颚架、选择、钳送到井口，钻杆通过间隙进入大钳后，观察大钳头的上下螺塞是否与公母接头相配合，操作夹紧缸的双向气阀夹紧下大钳的接

  12、头，夹紧时夹紧缸的光杆不易露出。然后将传送缸的双向空气阀转到零位，并释放空气。下钳夹紧后，高速取下检查是不是夹紧，然后将高、低档双气阀手柄转到低速位置，使用低速卸扣。拧松时，4圈后基本上就拧松了。不要转到5.5圈，也不要听到钻具卸下后落下的声音，因为起吊时很容易损坏螺纹。特殊提示：在转动上童灿之前，必须夹紧下钳。仔细选择；复位：操作夹紧气缸的双向气阀，将手柄拉至上部位置，使电机反转复位，即下钳回到与间隙对齐的零位。当上部大钳松开钻具，不与间隙对齐时，也允许停止并提升支架，然后在提升支架后继续复位，从而节约时机。在销钉完全旋出套管之前，不能提升钻柱，以防止销钉碰撞。上部大钳松开钻具前，不允许上提，

  13、以免吊起浮动部件或钻具，损坏部件。重置是一个过程在松开钻具前，不允许吊上大钳，以免钻具被砸碎时吊起浮动部件或损坏部件。选择、将夹紧气缸的双向气阀操作到工作位置的相反位置，使下钳恢复到零位并对准间隙。操作传送筒的双向气阀，使钳子平稳离开井口。上扣操作将钳头上两个定位手柄中的上扣手柄转到上扣位置、，操作步骤同卸扣操作下钳夹紧后，用高速带检查是不是夹紧，然后将高、低档双气阀手柄转到位，高速上扣复位：将双向气阀转到卸扣方向。也就是说，下放大钳时应尽量少用H型手动换向阀，以恢复零位对中间隙，并应熟练使用双向气阀，以减少惯性冲击。仔细选择，操作传送筒双向气阀，使大钳平稳离开井口。5.在所有跳闸或跳闸后，将所

  14、有液压阀复位到零位，将单向阀转到关闭位置，并停止泵。关闭钻机方向的进气阀，切断气路。6.移动时，关闭液化气管道接头，防止污物进入管道。7.上下钳的定位手柄位置根据装配或拆卸的要求确定。然而，当改变位置时，嵌入头的每个间隙必须在操作前对准，否则机构将失效。8.操作公式：必须将钳子送到钳头，将下钳夹在旋转钳头上，拧紧和拧松后对准间隙，松开下钳返回并仔细选择。13)如果起钻或下钻后所有液压阀复位到零位，将单向阀转到关闭位置并停止泵。关闭钻机方向的进气阀，切断气路。14)移动时，应关闭液化气管道的接口，防止污物进入液化气管道。气缸手柄，仔细选择，*操作定位手柄前，对准上下间隙，返回，间隙对准，可调手柄

  15、，间隙未对准，所以手柄不能调整，仔细选择，第二部分钻杆动力钳的维护1。建立岗位责任制。2.液压系统的过滤器应根据其使用情况及时清洗或更换，以防止过滤器被污物堵塞而影响其正常使用。3.使用新钳子后，液压油(或沉淀物)应每月更换一次，然后液压油应每六个月更换一次。使用时，油箱油位不应低于指示器的下限。如果低于下限，应随时补充。油箱加油时，应避免其他杂物混入油箱。4.每次起钻后，应使用清水清洗钳头，夏季用压缩空气干燥，冬季用蒸汽干燥。清洁斜坡板的滚轮部分，并涂上一薄层黄油。要求斜板清洁，滚轮和销子转动灵活。5.每三口井更换一次齿轮箱油和齿轮箱二硫化钼润滑油(井深按3000米计算)。6.液压和传动系统

  16、轴承的维护与压缩机轴承座的维护相同。7.转移钢瓶，夹紧钢瓶，每次跳闸后用清水清洗。用棉纱在活塞杆上干涂一层薄薄的黄油，并将所有突出部分收集到气缸中。8.每次跳闸后，将50毫升清洁的机油注入空气阀板，以润滑空气回路的所有部件并防止生锈。其他油脂配件见下表。9.钳子转动时必须更换。更换前切断10或14个滚轮时，它们最容易损坏。注意维护、检查、选择和选择。注：推荐油箱中使用的液压油为抗磨液压油和抗磨液压油。当环境和温度低于-25时，可选用YC-N32和YC-N46低凝液压油，同一种透明油可短期使用。1)花键轴2)夹紧缸支架3)惰轮轴头4)14个滚轮的维护和保养，Yb-n32，Yb-n46，钳门(三种动力钳)、提升装置、自动门栓、轨道式钻杆自动钳的气动联动控制、液压钳的维护和选择。这些人安全吗？他们坐错地方了吗？你站在哪里？你不怕吗？*明确你的工作。你们都应该找一个安全的地方。*安全应该是第一位的，应该做出选择。TQ-35液压套管钳1。特点是开放式，进出工作位置快捷方便，整体强度和刚度好；摆动式双爪钳头拆装十分便捷，最佳的切割比设计保证夹紧可靠，容易拔坡；制动带制动方式，制动力矩大，简单易操作，维修更换方便；缺口大齿轮的支撑结构大幅度的提升了缺口大齿轮的强度和刚度。TQ35液压套管嵌有双排星形

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