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  1、一、立磨主要工作原理由传动装置带动机壳内磨盘旋转， 磨辊在磨盘的磨擦作用下围绕 磨辊轴自转， 物料通过锁风喂料装置和进料口落入磨盘中央， 受到离 心力的作用向磨盘边移动。 经过碾磨轨道时， 被啮入磨辊与磨盘间碾 压粉碎。 磨辊相对物料及磨盘的粉碎压力是由液压拉伸装置提供 （适 宜的粉碎压力可根据不同物料的硬度做调整） 。物料在粉碎过程中， 同时受到磨辊的压力和磨盘与磨辊间相对运动产生的剪切力作用。 物 料被挤压后， 在磨盘轨道上形成料床 （料床厚度由磨盘挡料环高度决 定），而料床物料颗粒之间的相互挤压和磨擦又引起棱角和边缘的剥 落，起到了进一步粉碎的作用。粉磨后的物料继续向盘边运动，直至 溢

  2、出盘外。 磨盘周边设有喷口环， 热气流由喷口环自下而上高速带起 溢出的物料上升， 其中大颗粒最先降落到磨盘上， 较小颗粒在上升气 流作用下带入选粉装置进行粗细分级，粗粉重新返回到磨盘再粉磨， 符合细度要求的细粉作为成品， 随气流带向机壳上部出口进入收尘器 被收集下来。喷口环处上升的气流也允许物料中比重较大的物质落入 喷口环下面，从机壳下部的吐渣口排出， 由于喷口环处的气流速度高， 因此热传递速率快， 小颗粒被瞬时得到烘干。 据估算进入立磨的每一 颗粒在成为成品之前， 平均在磨辊下和上升气流中往复内循环运动达 几十次，存在多级粉碎的事实。从上述能够准确的看出， 立磨工作时对物料发挥的是综合功能。 它包

  3、括 在磨辊与磨盘间的粉磨作用； 由气流携带上升到选粉装置的气力提升 作用；以及在选粉装置中进行的粗细分级作用； 还有与热气流进行热 传递的烘干作用，对于大型立磨而言（指入磨粒度在100mn左右）,实际上还兼有中碎作用， 故大型立磨实际具有五种功能。 上述吐渣口 的功能在大型立磨上也发生了变化， 利用吐渣口与外部机械提升机配 合，将大比例的物料经吐渣口进入外部机械提升机重新喂入磨内粉 磨，以减轻磨内气力提升物料所需风机负荷， 有利于降低系统阻力和 电耗，因为机械提升电耗显著地低于气力提升出现的较高电耗， 这种 方法称为物料的外循环。二、 立磨的类型 各型立磨在结构上的差异最突出的是在磨盘的结构和

  4、磨辊的形 状及数目上。 另一方面， 不一样的立磨在选粉装置上均作了较大改 进，现在已经把高效选粉机移植到立磨之中， 以取代原来的静态惯性 选粉装置，提高了选粉效率，也能更方便地调节成品细度。还有对磨 辊的加压方式也各有不同等。因此，功能效果上各有千秋。现将常用 的几种立磨主要结构功能与特点分述如下：MPS型立磨：MPS型立磨为西德普费佛（Pfeiffer ）公司技术，也称非凡磨。 （沈重基于普费佛公司技术开发制造的 MLS型磨也属此类）。该磨采 用鼓形磨辊和带圆弧凹槽形的碗形磨盘，粉磨效率较高，磨辊3 个，相对于磨盘倾斜安装，相互 120排列。辊皮为拼装组合式。由三根液压张紧杆传

  5、递的拉紧力通过压力框架传到三个磨辊上， 再传到磨辊与磨盘之间的料层中。 该液压张紧杆不能将磨辊和压力框 架在启动磨机时同时抬起，故设有辅助传动装置。启动时先开辅传， 间隔一段时间再开启主传动装置。 选粉装置由静态叶片按设定倾角布 置，起引导气流产生旋转 , 以强化分离物料的作用。由机顶传动装置 带动设在选粉装置中部的动态笼型转子转动 , 并且可方便地实现无级 调速。有强化选粉装置中部旋转风速的作用， 增强选粉效率和方便地 通过调整转速来调整成品细度（转速越大，细度越细） 。喷口环导向 叶片为固定斜度安装， 有利于引导进风成为螺旋上涨的趋势， 可使粗粉 在进入选粉装置前， 促进部分粗粒分离出上升气

  6、流回到磨盘。 可在运 转前进入磨内用遮档喷口环的截面方法来改变风环通风面积， 从而改 变风速（总面积越小，风速越大） ，以适应不一样比重物料的风速需要。 检修时液力张紧杆只可将联在辊上的压力框架抬起， 但应先拆除压力 框架与磨辊支架间的联接板。 并用装卸专用工具将磨辊固定。 喂料口 锁风装置采取了液压控制的三道闸门， 既有锁风功能， 又有控制喂料量 的作用。吐渣口锁风采用两道重力翻板阀控制。ATO）型立磨该磨为丹麦史密斯 （）公司设计并制造。采用圆柱形磨辊和平面 轨道磨盘，磨辊辊皮为拼装组合式， 便于更换辊皮。 磨辊一般为 3 个， 相互成 120分布，相对磨盘垂直安装。三个磨辊由中心

  7、架上三个法 兰与辊轴法兰相联为一体。 再由三根液力拉伸杆分别通过与三个辊轴 另一端部相联， 将液压力向磨盘与料层传递， 该液压张拉伸杆可将磨 辊和中心架整体抬起。 因此，不设辅传， 启动时直接开动主传动系统。 选粉装置已用SEPAX选粉机来取代原来的静态惯性分离器，SEPA)也 是丹麦开发的一种高效选粉机， 其结构也分为一圈静态导向叶片和中 间一个由窄叶片组成的动态笼形转子，其机理和功能大致类似 MPS采 用的选粉装置。不过，在笼型转子上加了水平分隔环构件，该构件有 利于旋转气流呈分层水平旋转， 气流运动清晰，气流层与层间干扰小， 使选粉分级功能更高效。 静态叶片可预先设定倾角， 有辅助调整

  8、产 品细度的作用。运转中还可以用机顶外部调整螺栓来调整叶片角度。 喷口环与MPS型类似。喂料口锁风装置采用物理运动的回转叶轮结 构，既锁风又可控制喂料量。进料溜管底部为通热风的夹层结构，有 防堵的作用。吐渣口采用密闭的电磁振动给料机出料， 具有料封功能。RM型立磨该磨为西德伯力鸠斯 ( Polysius )公司技术并制造。 大约于 1965 年开始生产以来，主要销售欧洲。 RM磨经历了三代技术改造，目前 的结构和功能与别的类型立磨有较多的区别。 大多数表现在是以两组拼 装磨辊为特点，每组辊子由两个窄辊子拼装在一起， 两组共 4 个磨辊， 这两个辊子各自调节它们对应于磨盘的速度。 有利于减少磨盘内

  9、外轨 道对辊子构成的速度差， 从而减轻摩擦带来的磨损， 可延长辊皮的使 用寿命，还削减了辊和盘间物料的滑移，每个磨辊也为轮胎形，磨盘 上相对应的是两圈凹槽形轨道， 磨盘断面为碗形结构， 磨盘上两个凹 槽轨道增加了物料被碾磨的次数和时间， 有利于提高粉磨效率。 每组 磨辊有一个辊架， 每个磨辊架两端各挂一吊钩， 各吊钩由一个液压拉 杆相联，共 4 根。拉杆通过吊钩和辊架传递压力到磨辊与料床上，对 物料碾压粉碎。碾压力连续可调，以适应操作要求。液压拉紧系统可让每组双辊在三个平面上自由移动， 如：垂直面 上升下降和相对辊轴轴面偏摆以及少量沿辊子径向的水平移动。 如果 靠磨盘中间的内辊被粗料抬高， 那

  10、么外辊对物料的压力就会加大， 反 之亦然。每组磨辊中的每个窄辊的这种交互作用的功能也导致高效研 磨。可通研磨轨道的形状和棍面经磨损变形后能影响吊钩的偏移量 过测量其磨损量并相应调整吊钩吊挂方位来弥补。 这有利于使提供给 双辊的压力均衡，维持粉磨效果。双辊组的辊面还可在被不均衡磨损后，还可整体调转180安装使 用。喷口环出风口面积设计成可从机壳外部调整， 调整装置为 8 个定 位销档板，通过推进和拉出一定许可量并用插销定位即可改变喷口环 面积，从而改变气流在磨内的上升速度（面积小，则气速高）以适应 不同的产量的需要。喷口环导向叶片垂直装设， 有利于减少通风阻力。选粉装置采用了 SEP

  11、O型高效选粉机，与史密斯 ATOX型采用的 SEPAX型不同的地方有：笼形转子上无水平隔环，但外围的静态叶片 倾角可调， 调整机构设在机壳顶部。 磨机运转时也可通过人工转动调 整机构改变叶片倾角，有利于根据需要辅助动态叶片调整产品细度。 粗粉漏斗出口设分流板， 使粗粉朝两个粉尘浓度较低区域下落。 用于 磨煤的RMK立磨的选粉装置其粗粉锥斗，还设计成剖分组合式，有利 于维修选粉装置时，将两半锥斗绕销轴向两边分开，方便维修操作。每台立磨由两台外部提升机共同负责提升由吐渣口排出的外部 循环物料， 然后分别送入机壳顶部两个回料进口， 进入选粉装置的撒 料盘或立即进入立磨，进行外部再循环粉磨。进料口锁风

  12、喂料装置是由叶轮式物理运动喂料阀均匀喂入物料， 该喂料阀既可调节喂料量又可实现泄漏风量的最小化。 并设计成用热 风对粗料喂料阀中心加热， 和热风通入溜管夹层加热的结构， 有利于 防止水份大的物料在喂料阀中和溜管中粘结堵塞。 吐渣口装有重力 式锁风阀门。传动装置中设辅助传动，因为磨辊不能由液力拉杆抬起。LM型立磨该磨为西德莱歇（Loesche）公司技术并制造。国内引进使用的 莱歇磨分两类：一类是由日本宇部（UBE公司和西德莱歇公司通过 技术合作而制造的宇部-莱歇磨，即 UBE公司制造的LM型系列；另 一类是由美国福勒（ Fuller ）公司与西德莱歇公司订合同，获准生产 的莱歇磨，即Fuller

  13、公司制造的LM型系列，其主要结构基本相同。大型莱歇磨为 4辊式，（低于 150t/h 产量的型号为两个辊子） 。是锥台型磨辊和平面轨道磨盘，无辊架。磨辊与磨盘间的压力由相应 辊数的液压拉伸装置提供。工作时，通过摇臂作为一个杠杆，把油缸 对拉伸杆产生的拉力传递给磨辊，进行碾磨。最大的特点是，液压拉 伸杆可经过控制抬起磨辊，使拖动电机所需的起动转矩减至最小值。 因而可使用具有70%或 80%起动转矩的普通电动机，无辅传。还设有 液压式磨辊翻出装置以简化维修工作。检修时，只要与液压装置相连， 即可使磨辊翻出机壳外，可使磨辊皮更换在一天内完成。液压控制杆 在磨机外部，不需要空气密封，但是当磨辊在粉磨位

  14、置时，辊子的气 封一定要保持抵住磨内500mm2O的负压，以防止过量含尘气体渗入轴 承。3、我公司磨机为海螺川崎的 CK450型相关参数磨盘直径4500mm磨盘外径5690mm磨棍尺寸2200X 770mm磨 棍个数4个电机功率3800KW生产能力5000t/dI. 结构概述CK辊式磨是由作为研磨部件的磨辊部分和上部的由转子及回灰内筒组成的选粉机部分所组成（详见分项介绍）物料经过配料被输送皮带经由回转下料器及下料溜子送入磨内。物料被送入磨盘中心，由于旋转的磨盘产生的离心力，物料往磨 辊的研磨区域运动，并由来自进风管的热风经过喷口环将研磨后 的物料带入选粉机。选粉机将细粉与粗粉分离，细粉由循环风机的

  15、负压带入旋风收尘 器进行收集。较粗的颗粒，由选粉机回灰筒落入磨盘重新进行研磨。另一方面，部分物料由喷口环落入刮板仓最后排除磨外进行外循 环。排出的物料经除铁器除铁后重新进入磨内进行循环。4个磨辊平均分布在磨盘的研磨轨道上。每个液压缸摇臂与液压缸连接，液压油压力由缸臂传递到磨辊，磨辊对连续旋转的磨盘的压紧力致使物料实现连续研磨。磨辊轴承由强制润滑系统来进行润滑，包含一个进油泵和4个回油 泵。立磨的驱动由电机带动，通过联轴器传递到减速机，从而带动磨盘。II.结构部件辊磨的结构大致由壳体、基础部分、磨盘、磨辊、辊臂和液压缸臂、减速机、液压系统和选粉机组成。1.壳体部分1）壳体钢结构壳体分成四部分，每

  16、部分之间由螺栓连接，然后与摇臂轴 承底座及连接梁通过法兰及PTFE垫片连接，PTFE垫片用来吸收 热膨胀带来的影响，最后与选粉机壳体焊接。磨辊部分的保护罩与壳体用螺栓连接，当松开螺栓拆除保护罩后，可将磨辊从磨内翻出。辊臂的穿入部位安装有 EPDM勺软连接保护罩，能随辊臂的运动 而自由伸缩。壳体衬板由表面堆焊衬板和花纹钢板组成，然后焊接到壳体上。2）进风管钢制进风管通过螺栓与摇臂轴承底座及连接梁的法兰及PTFE垫片连接。进风管由2个热风进口和1个下料口组成，密封垫片与磨盘的旋 转面通过螺栓连接起来。为了有效的防磨， 进风管侧壁以及底面均铺设表面堆焊衬板，并且落料口的地方焊接有扁钢，能在下料口形成

  17、料层达到防磨的目 的。3）喷口环和导风环喷口环材质为钢板，重要部位进行了表面堆焊，由16等分分别与壳体进行螺栓连接及焊接。导风环等分成8等分，与喷口环用螺栓连接，易磨损部位进行了 表面堆焊。2、基础部分支撑摇臂总成和立磨壳体的摇臂轴承底座与预埋底座进行整体 灌浆，并与连接梁通过法兰及 PTFE垫片连接。1）减速机基础减速机基础为焊接底板，通过地脚螺栓与预埋框架连接在一起并 进行二次灌浆。2）摇臂轴承底座和连接梁摇臂轴承底座为铸钢件，连接梁为钢结构件。摇臂轴承座通过螺 栓与摇臂底座连接。摇臂轴承基础的预埋挡块，作用是制约摇臂的行程，有很大效果预防磨辊与磨盘衬板之间的非间接接触3）液压缸基础液压缸底座为焊

  18、接件，通过地脚螺栓与与预埋框架进行连接然后 进行二次灌浆。液压缸耳部与底座通过连接销连接。4）电机底座电机底座为焊接件，通过地脚螺栓固定找正，最后进行二次灌浆。3、磨盘总成磨盘为铸钢件，通过定位销与连接螺栓与减速机输出法兰连接。 表面堆焊的低锰铸钢耐磨衬板，通过定位装置固定在磨盘上。磨盘衬板等分成20块，表面为凹形研磨轨迹。磨盘周围是挡料环，通过挡料环的高度能调整磨盘衬板与磨辊 之间料床的厚度。刮板通过螺栓与磨盘连接在一起，用来处理落料。4、磨辊总成1）磨辊磨辊辊皮由表面堆焊的铸钢件组成， 具有高耐磨性，与辊体通过 锥环以及螺栓固定。辊体通过圆锥滚子轴承及圆柱滚子轴承组装到辊轴上。磨辊轴承

  19、由强制润滑系统来进行润滑。磨辊一侧装有轴承端盖，另一侧通过螺栓与轴承盖板组装。轴承盖板与辊轴之间的滑动部分是油封及轴套， 通过密封风机的密封压力能有很大效果预防粉尘进行轴承轴承。表面堆焊的密封保护罩能有效的对辊臂及摇臂进行防磨保护。2）磨辊润滑油站磨辊润滑油站油箱的油由供油泵抽取并经过油冷却器以及双过 滤器后对轴承进行供油。通过调节油冷却器出口的温控阀，经过过滤器的油部将分流向旁 路管道。通过温控阀的油进入磨辊，进入磨辊轴承的流量可通过 磨辊进油 及回油之间的旁路节流阀进行调节。回油泵的负压将油吸回油箱。对于润滑管道，装有以下保护设施：用于监测每个轴承的润滑流 量的流量计，每个回油测温装置分别与立磨主

  20、电机及油箱油位进 行连锁。油箱内的加热器用于寒冷季节的油温加热。5、摇臂总成辊轴与铸钢辊臂之间通过锥套连接。辊臂与液压缸臂之间通过液 压缸臂顶端的锥销进行连接。液压缸臂的底端部分通过连接销与液压缸的头部连接。磨辊与液压缸臂总成通过摇臂轴及轴承座整体着力在摇臂轴承 底座上。轴承的润滑通过手动干油泵进行干油润滑。辊臂的外端有用于连接翻转液压缸的销座， 翻转液压缸活塞杆与 销座连接后，通过液压站的液压可实现磨辊的翻转。6、立磨减速机详见减速机设备厂家提供的说明书。7、液压系统液压系统由液压站、蓄能器、液压缸以及翻转液压缸组成。液压站由油箱、液压泵、各种不同功能的阀门组成。磨辊压紧力由液压缸生成，经过

  21、液压缸臂及辊臂传递到磨辊， 以此来实现物料的研磨。由于磨盘上料层厚度的一直在变化导致磨辊压紧力的一直在变化，这种变化由充满 N2的蓄能器进行吸收，从而 避免了液压泵的频繁动作。对于充氮压力与研磨压力的关系，请参照：“液压站指导手册”（ME1VM22O0A油箱内装有油位开关（低限位），加热器及热电偶。研磨压力可由CCR进行设定，但如果在检修或调试期间可在现场 进行设定。液压缸活塞端分别与 磨辊以及磨辊连接，各自的压力可以分别 设定。翻转液压缸用来进行磨辊检修，在做相关操作时，请参考“液压站指导手册（ME1VM22O0A”8. 喷水系统当喂入的物料过于干燥，立磨会产生过高的震动。为避免这种情形的发生，保

  22、证立磨的平稳运行，喷水系统就必须开启。参考图11-喷水系统流程图，水箱设计有浮球开关保持水位恒定、以及溢水口和排水口。喷水管道装有过滤器、电动调节阀、流量计以及电磁阀、止回阀和压力表。旁路装有独立的电动调节阀和电磁阀。其他的还有一种保护的方法，防止泵运行的时候阀门是关闭的，一定 流量的水将回到水箱。喷水量可通过调节电动流量调节阀进行远程调节。喷水系统中的电磁阀仅在物料进入磨内才打开，确保喷水不会在喂料停止时仍然运行。III. 操作、检查和维护1) 中控操作(CCR)1-1操作前的准备在准备操作前，有必要进行以下方面的确认：(1) 供电电源正常。(2) 所有设备均按照ME1VM75C要求加油。(3)

  23、以下部位没有漏油(a) 磨辊及其进油管道(b) 液压缸及液压管道(c) 减速机及减速机进油管道(4) 确认供油系统及液压系统出口及冷却器出口压力表显示为J A零(5) 用手旋转检查泵的旋转部件(6) 蓄能器充氮到设定压力。(7) 检查以下检修门及人孔盖的密封。点八、点八、各阀门的开关均(a) 壳体检修孔 4(b) 进风管 3对于磨辊轴承润滑油站， 液压站及减速机油站， 按照下表设置。- 磨辊轴承润滑油站(图 7 )A) 阀门需要开启的是：(a) 油冷却器的进口：1点(阀(b) 油冷却器的出口1点(阀)(c) 流量计出口：4点(阀 24)(d) 磨辊轴承润滑旁路：4点八、

  25、) 旋塞3点(阀 24-1 ，2，注意：阀门 (d) 和 (e) 应该要依据实际操作情况做调节B)阀门需要关闭的是：(a) 翻转管路截止阀1点(阀 21-1 )(b) 活塞端截止阀1点(阀 21-2 )(c) 头部截止阀1点(阀 21-3 )(d) 油箱排油孔阀门1点(阀 25)- 减速机 参考减速机手册- 喷水系统A)阀门需要打开的有:(a)电动流量调节阀进出口2点（阀 7-1 ）(b)流量计进出口2点（阀 7-2 ）(c)磨内管道4点（阀 7-4 ）(d)水泵的循环管路1点（阀 10）(e)水箱进水管路1点（阀 11）(f)压缩空气进气管路1点（阀 12）（g） 旋塞注意：阀门 10 需要

  26、根据现场真实的情况进行调节。B） 阀门需要关闭的有：（a）电动流量调节阀的旁路和电磁阀 2点（阀 7-3 ）（b）水箱排污口 1点（阀 9）（c）阀门支排污口 1点（阀 8）（9） 相邻设备无异常1-2启动-磨辊润滑油站及液压站启动磨辊润滑油站启动进油泵及回油泵当油箱油温低于20C,不能从中控启动进油泵，启动前需要从现 场执行以下步骤，参考图7：当油温低于20C,旁路阀需要打开，流量开关出口阀、需要 关闭，然后现场启动油泵。当油温上升到20oC时，阀门、和全部打开，启动回油泵后， 旁路阀关闭，然后等待系统油温上升。当上述步骤完成后，当油温高于 20oC时，油泵备妥，允许中

  27、控 启动。当油温低于20oC时，加热器自动启动，当油温高于 30C，自动 停止。油冷却器的冷却水用于出油温度高于 40C时进行油温调节。关于磨辊润滑油站的详细内容， 请参考“磨辊润滑油站指导手册(ME1VM160O” .液压系统启动液压泵当油箱温度不高于10oC时，无法中控启动液压站，必须从从现场 控制柜进行如下操作：当油温低于10oC时，现场启动液压泵，当温度上升到 10oC以上 后，液压泵备妥，确认液压泵备妥后，将操作模式打到中控位置。在寒冷季节，油箱加热器在 15C以下时自动启动，当油温上升 到30C后自动停止。关于液压站的详细介绍，详见“液压站指导手册

  28、(ME1VM22O0A升辊并维持在顶限位一旦液压泵启动，磨辊立即上升至U顶限位并保持在顶限位等待降 辊命令发出。立磨减速机请参照立磨减速机说明书。启动密封风机启动密封风机后，确认每个磨辊的进风是不是正常。启动喷水水泵在开磨时，电磁阀和电动阀关闭， 当喂入物料后，应该视立磨运 行情况决定是不是操作喷水系统。启动下游设备(1)确认下游设备是不是正常。开磨(1) 确认主电机的各部位无不正常的情况。(2) 利用电表，确认立磨主电机是否过载。注意：关于立磨主电机的开机条件，请参照。启动上游设备(1)确认上游设备是不是正常-立磨喂料在立磨运行过程中，确认中注明的几个维护重点开机过程中别打开人孔门，磨内负压会导致身体

  29、伤害。-液压系统操作在接收到进料信号几秒种后，液压系统按照如下程序执行：-J降辊命令-J研磨命令-J正常操作命令在正常操作命令下，立磨进入平稳研磨过程。在随后的立磨操作的流程中，给出增压命令和降压命令，使液压 缸活塞端的油压将长期处在设定值内(标准值 +/-偏差值)。1-3停磨停磨顺序如下：停止喷水水泵停止喂料和上游设备停磨a）即使磨机停止，减速机润滑油泵仍然需要继续运行，防止滑块和轴承温度上升。b）当立磨主电机停止，几分钟之后液压缸压力释放。在立磨刚停止时不要立即打开人孔门，温度骤降会导致设备故障。J一停止密封风机停止下游设备停止磨辊润滑油站和液压站根据程序，在立磨主电机停止后，如果从中控按下

  30、磨辊润滑油站 的停止摁钮，回油泵和减速机油泵 （低压泵和高压泵）以及液压 站均会自动停止。只要油箱加热器没有停止，温度会保持在特定范围内，为重启油 泵准备好。当立磨进入长期停止状态，应该关闭电源。另外，如果是在冬天,考虑到结冰对设备的损害，应该关闭冷却水阀门1-4 运行过程中的维护和检查在立磨经过一段长期稳定的运行后，应该对各相关设备做维护 和检查：序号检查项目检查内容1、 磨辊和磨盘-异音和异常震动-螺栓松动-滑动部位的情况-密封泄露-摇臂轴承座漏油-管道漏油2、磨辊润滑油站及管道- 进油泵及回油泵是否有异音- 流量计流量显示（设定值：等于或大于15lit./min ）- 回油温度显示（

  31、不高于70oQ- 管道油流视镜显示- 是否漏油- 过滤器是否清洁冷却水- 人孔门或检修门是否漏料4、 液压执行机构-各部位螺栓是否松动- 液压缸是否漏油序号.检查点检查内容5、液压站及其管道-压力表压力显示-蓄能器氮气压力（约等于液压缸压力）-液压泵是否有异音-是否漏油-其它请参考指导手册（ME1VM22O0A6、减速机、减速机润滑油站及其管道-请参考减速机说明书（买方提供）7、密封风机8喷水系统管道是否漏风是否由强制风进入磨辊轴承温度进风口过滤网是否清洁管道是否漏水喷水流量电动流量调节阀的开度1)磨辊和磨盘磨辊轴承的润滑渠道主要是辊轴中心润滑通道， 因此就需要确认接 口处是否漏油。油冷却器的出

  32、口三个润滑通道， 确认流量是否均能达到 15L/min 。 为了确认流量是否能达到 15L/min ，必须将进油泵打开，流量达 到 144L/min ，通过调节节流阀可控制到 4 个磨辊的流量达到均 衡。流量计的报警值设定为 15L/min ，如果流量小于 15L/min ，将会 出现报警，磨机自动停止。另外，回油温度设定值为80C,当温度上升到70C,将会出现报 警，当温度达到80oC以上，立磨自动停止。由于磨辊轴承润滑油温度大致为 40C,因此就需要确认油冷却器出 口温度及冷却水进出口温度，通过调节冷却水来控制油温， 然而，如果冷却水压力小，应该是当增加流

  33、量。在运行初期，过滤器应该每天进行清洁度检查， 运行一段时间后， 按照真实的情况来调整检查周期。摇臂轴承可通过手直接触摸来检查是不是温度异常。检查是不是有黄油泄露。关于是否有异音，可通过传音棒检测。假如慢慢的出现连续沉闷的声音， 属于正常， 假如慢慢的出现沉闷声音中夹杂 异音，需要停磨检查。2) 关于磨辊润滑油站的操作和维护步骤，请参考指导手册ME1VM160)0。（3）壳体如果磨内出现研磨或者旋转发出的异音， 或者是出现金属摩擦的 声音， 应该及时对壳体进行全方位检查， 否则会造成衬板磨损、螺栓松 动等影响设备寿命。检查磨盘底部表面和进风管滑动部位是不是漏料。 假如慢慢的出现严重漏料，可能由于下料口堵料，有必要进行检查。 如

  34、果滑动部位出现摩擦的声音， 能够最终靠调整密封位置来消除异 音。对于基础底板，检查的地方应该是水平以及垂直方向的震动。 辊臂部位的密封软连接可随磨辊的运动自由伸缩， 由于会受到立 磨震动的影响，所以应该常常检验核查。（3）液压执行机构 检查各螺栓是否松动。其它请参照液压缸说明书（ ME1VM230）0。（ 4） 液压站操作及检查 请参照液压站指导手册（ ME1VM2200）A（5）减速机 请参考减速机使用说明书（买方提供）2、周期检查及维护序号检查项目检杳内容1、磨辊和磨盘-检查磨辊是否由磨损-检查油封是否漏油-检查摇臂轴承端盖磨损 检查螺栓是否松动 检查磨辊与磨盘之间间隙 检查磨盘衬板的磨损 检查

  35、磨盘衬板和挡料环的螺栓是否松动检查滑动部位情况-检查刮板磨损情况2、磨辊润滑油站-检查进油泵、回油泵、油过滤器、冷却器、继电器等是不是正常运行检查油箱油位3、壳体和进风管-检查衬板磨损检查不冋材质衬板的磨损情况检查密封情况-检查垫片磨损情况4、液压系统检查接近开关检查磨辊位置探头检查液压缸是否漏油检查软管是否漏油检查螺栓是否松动5、液压站-检查液压站油泵、过滤器、电磁阀、压力表、压力传感 器、各继电器是不是正常-检查油箱油位6、减速机请参照减速机使用说明书7、密封风机-检杳风机-检查进风口过滤网&喷水系统-检查喷水系统水泵、电磁阀、流量计及各继电器是 否正常。序号检查点检查内容在进入磨内作

  36、业前一定要关闭主电机电源，否则会造成人身伤害(1) 磨辊和磨盘对于磨辊和磨盘衬板的磨损量应该进行周期性的测量。如果磨辊和磨盘衬板的磨损加剧，间距增大，应该做调整。 由于磨辊和磨盘衬板均是由高硬度材料，必须要格外注意以下情况：a) 运输和放置时注意防止碰撞。b) 注意别直接在辊皮及衬板上进行焊接或者切割，否则会造成应力集中，检查表面是否有破损。拆除摇臂轴承座盖板，检查轴承端盖(Fig. 19).是否有磨损 如果磨损厚度达到2 mm应该来更换。如果在磨辊附近进行全方位检查或调整作业，应该关闭液压站会有管道阀门(22-122-4)，防止磨辊突然降落造成人身伤害。(2) 磨辊润滑油站a) 进油泵和回油

  37、泵检查轴承、齿轮和油封是否磨损、关于其它安全阀，请检查工作 压力。b) 过滤器检查换向阀和滤芯。c) 冷却器检查冷却水管及冷却器内部的清洁。d) 其它周期性检查项目，请参照磨辊润 滑油站说明书 (ME1VM160)0。(3) 壳体和进风管检查壳体衬板磨损情况。检查不一样的材质衬板和密封的磨损情况。(4) 液压执行机构检查螺栓是否有松动。检查接近开关的功能是不是正常。关于液压缸的检查，请参照液压缸说明书( ME1VM230)0。(5) 液压站a) 液压泵 检查滑部位的磨损、腐蚀情况。b) 过滤器检查过滤器的清洁。c) 检查电磁阀、温度开关、 油位开关、 压力传感器等是否正常d) 其它请参照液压站说明书

  38、( ME1VM2200)A(6) 有关减速机的检查和维护细节， 请参考“减速机指导手册”(7) 密封风机a) 风机 检查叶轮及滑动部位的磨损、瑕疵及腐蚀；(8) 喷水系统a) 水泵 检查滑动部位是不是有磨损、瑕疵或腐蚀。b) 进水管道 检查电动阀，流量计的功能，以及其它主要部位的磨损。清洁过滤器，检查损耗。3、调整涉及到调整，必要的步骤就是升辊或者降辊，具体操作详见“液 压站指导手册（ME1VM22O0A。3-1磨辊高限位和低限位的调整（图 6:摇臂装配图、图23:限位探 测器）限位探测装置安装在液压缸的活塞杆上，目的是能更有效的测量 磨辊与磨盘之间的间隙，从而显示料层厚度，通过程序连锁进而 自

  39、动控制液压系统。如果磨辊和磨盘衬板开始磨损，就无法测量出准确的间隙，这时 需要对限位装置重新调零。调节方式如下：在现场操作升辊几厘米后，松开缸臂挡块的防松装置（ME1VM1221-04 ,向后拉挡块螺栓（ME1VM1221-01，然 后降辊到磨盘上。此时位置就是零位，参考图 23,调节限位装置使探头距离感应 板100mm位置，进行微调，使显示为 0.升辊，调整接近开关使其能正常工作 （低：10mm,高：110mm。限位装置的调整应该在试运行期间进行，无需经常做调整。然而，每次调整都需要确认功能完好无故障3-2挡块位置的调整（图6摇臂组装图）通过设置限位装置使磨辊在低限位停止， 这样就可以有效

  40、的控制 磨辊与磨盘之间的距离。挡块的设计目的是为了制约液压缸臂的运行行程。调节方式如下：在现场操作升辊几厘米后，松开缸臂挡块的防松 装置（图3-26）,向后拉挡块螺栓（3-23），在磨盘上放置一块 5mn厚的影响胶皮，然后降辊到磨盘上。这种情况下，磨辊降到磨盘上，挡块螺栓重新拧紧，装上放松装置。如果辊皮和磨盘衬板出现磨损，磨辊频繁达到低限位，需要对 限位装置做调整，调整方式如上。3-3挡料环高度调整（图4磨盘装配图）通过调整挡料环的高度能调整磨盘上的料床厚度。当挡料环高度增加时，料床厚度相应增加，会直接引发立磨电耗 增加，但成品辨析及细度范围会稍许增加。当挡料环高度降低，料床厚度减小，立磨

  41、电耗降低，但成品细度 将会降低且细度范围减小。挡料环安装后，研磨能力将增加直到立磨电耗稳定， 这是液压缸 油压预计在在10-13Mpa （正常运行）。然而，随着辊皮和衬板的磨损加剧，磨盘上的料床厚度将会不均 匀，因此，挡料环的高度应该增加，液压缸压力也应该增加。在调整挡料环的时候必要的时候能轻微转动磨盘（减速机高压泵需要启动，主电机电源关闭）。3-4、立磨相关操作及联锁反应代号：I :上升 D :下降 -:不变或无关立磨操作如若增加以下量备注喂料量磨出口磨辊压挡料环选粉机磨进风量力、k 1、咼度速度风温度研磨能力IIDD-成品细度DDIII-I :更细D :更粗内循环物料量IDDDI

  42、-磨机差压IIDDII喷口环差压IIDDII选粉机差压IIDDII磨出口风量DI-磨出口温度DI-I磨进风压力DI-II :更咼D：最低磨出口压力IIDDIII :更咼D：最低电机功率KWIDIIID备注IV、耐磨件和主要部件的更换与安装1、磨辊更换1）翻出磨辊（1）在磨盘衬板上垫一块橡胶皮（在落辊位置）降辊。（2）拆卸壳体周围的零部件（图6摇臂装配图）a. 拆卸密封罩（图6-125）b. 拆卸磨辊保护罩（图6-141）（3）拆卸摇臂保护罩（图6-3）（4）断开辊臂和液压缸臂（图6，图12）a. 拆下连接销端盖（图6-108 ）和锥形圆片弹簧（图6-111）b. 如图12,装上连接销端盖（图6

  43、-108），用专用工具（图12-1 ）拔出连接销（图6-110）c. 拆下锥套（图6-109）d. 拆下紧固螺栓（图6-112）（5）断开液压缸臂和摇臂轴（图 6摇臂装配图），确认轴承和定位螺母（图6-25/30/26/31 ）之间的间隙（7.5mm）a. 拆除防松装置（图6-70/71 ），松开轴承螺母（图6-25/26 ）b. 松开紧固锥套（图6-66/67，用吊耳）。（6）栏杆的拆卸a. 拆卸壳体周围栏杆（ME1VM7601。（7）安装翻转液压缸（图13，14）a. 安装翻转液压缸（ME1VM7822到底座上（图14-4），用销轴等固定装置连接到辊臂（ME1VM1501。b. 连接液压管

  44、道。（8）翻出磨辊关于翻出磨辊的操作，请参考 “液压站使用说明书（ME1VM2200A。2）磨辊更换（1）更换磨辊（重量：吨）（如图5, 15）a. 关于磨辊润滑管道，首先要断开连接辊轴的软管段。（这样的一种情况下，如果软管放到地面上，主要润滑油不要流出）b. 断开磨辊轴承油管，风管。c. 按照上述方法翻出磨辊。d. 将锥环和螺栓（图5-16 ）固定的挡块（图5-19 ）上的焊接件用火焰切割机切割下来。f. 将轴承端盖（图 5-23）从辊体（图 5-2 ）上拆开，装上防尘盖（图 15-2 ）。用专用工具和液压千斤顶将锥环拔出g. 如果拔出出现一些明显的异常问题，用火焰切割机加热磨辊外围，或者使 用油压机（参考图

  45、 24）。（2）更换的磨辊部件（辊皮、辊体、轴承等，不含辊轴）重量 达到吨。a. 将轴承端盖（图 5-23）从辊体上拆开（图 5-2）。b. 将盖板（图 5-44）从辊轴 （图 5-9） 上拆开。c. 利用吊装磨辊（图 15-1 ）的专用工具吊起辊体（图 5-2 ） 和锥环（图 5-3 ）。d. 将磨辊（图 15-1）从辊轴（图 5-9 ）吊离然后放到地面上。（3）若需要将辊轴（吨）从辊臂上拆下，参考图 6和 16.a. 上述操作完成后，将吊装磨辊（图 15-1 ）的工具安装到辊 体（图 5-2 ）上。b. 拆下磨辊总成。c. 调整辊臂的位置使其便于拆卸固定螺栓 M16.d. 如图16,安装

  46、检修千斤顶（ME1VM7824，使其作用在锁紧 板（图 6-14），松开锥套（图 6-10）然后将辊轴（图 5-9） 拔出。e. 用钢丝绳将辊轴吊起，使其与辊臂脱离，然后放置到地面。3）轴承的拆卸和安装参考图24和图25。4）磨辊安装详见指导手册磨辊的安装的方法与拆卸步骤正好相反，（ME1VMOO07.2. 磨盘衬板的更换（图4, 17）若需要进行磨盘衬板更换，应该将磨辊翻出，这样才有便于作 业。1）磨盘衬板的更换（重量： 960 kg/pc 块）（1）翻出磨辊。（2）拆除磨盘中心盖板（图4-5）拆除挡料环（图4-16 25） 拆除衬板固定装置螺栓（图4-12）（5）如图17,准备好拆卸工具，

  47、利用千斤顶（ME1VM7824拆除衬板定位装置（图4-11 ）。（6）拆除相邻磨盘衬板定位板（图25-01 ）。（7）如图，在磨盘衬板中心焊接吊装工具（注意焊接前别忘记搭地线）注意别忘记清楚缝隙间的物料(9) 利用手拉葫芦将衬板吊起。这种情形下,导致起吊困难。(9) 其余衬板更换每块衬板都有三个吊装孔，一个在内圈，另两个在外圈。缓慢将衬板向外圈移动，利用钢丝绳吊装。然后从翻出磨辊的地方将衬板抬出。(10) 若需要缓慢转动磨盘，可用辅传手柄。转动磨盘时要启动减速机高压油泵并且关闭主电机电源。2) 安装磨盘衬板(1) 安装新的磨盘衬板步骤如下：安装磨盘衬板前将磨盘清洗整理干净。如果磨盘表面出现凹

  48、陷, 利用磨光机磨平，保证至少结合面积至少达到60%如果接合面达不到60%则需要继续打磨。(2) 安装磨盘衬板定位块(ME1VM13O5-01。(3) 即使磨盘衬板的一块出现损坏整个 20块都要同时更换(备注：更换磨辊和衬板后，限位监测装置都要重新做调整。?更换磨辊和衬板后应该做调整，保证磨盘衬板和辊皮之间的间隙。 如果在磨内进行带电作业，一定要搭地线，以免电流损害减速机滑块。3. 减速机检修1） 翻出磨辊如 IV-1 1 所述将磨辊翻出。2） 确认磨盘吊耳 2 和刮板的位置，缓慢转动磨盘（如图 4、18）。 安装磨盘支撑管如图 18，将进风管的盲盖打开（ 4 点），确 认磨盘吊耳（图4,

  49、 N02或者刮板（图4 - NO26 ）与盲盖孔 是不是契合。如果有必要旋转磨盘的线）移开主电机拆除减速机输入轴联轴器螺栓,移开主电机,利用工装将主电 机底板的高度调至减速机底板齐平。4）拆除磨盘定位螺栓 （see（1）拆除磨盘盖板 - .（2）拆除磨盘定位螺栓 - 。5）拆除减速机定位螺栓及定位销6）拆除减速机管道及管道支撑。首先,打开高压油管释放滑块腔内的油至减速机润滑油站油 箱。拆除减速机连接油管。7）安装液压千斤顶 （顶起重量为 210t ）在减速机起吊座位置 （参 考减速机外形图）。8) 操作液压千斤顶将减速机和磨盘顶起约 130mm。9) 安装磨盘支撑管。10) 将油脂涂抹在减速机底板表面上以及电机的滑行表面上。11) 操作液压千斤顶，将磨盘降低到磨盘支撑管上。12) 放低减速机直到直到它与底板接触。13) 在减速机周围圈上钢丝绳将减速机拖出，注意别碰到磨盘 支撑钢管。14) 为了安全，需在磨盘下安装临时支撑。

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