今日的txt劳斯莱斯、宾利和迈巴赫别离代表了宝马、群众和奔驰三大德系品牌中最奢华的车型。他们哪个更奢华，或许还要从他们的前史说起。

  劳斯莱斯有两位创始人，其间一位是贵族，所以劳斯莱斯从诞生到现在只卖过一辆劳斯莱斯轿车给英国贵族。看过劳斯莱斯的人都知道，它的车头标志是“庆典女神”。其实这不是女神，而是英国贵族的情妇。当年，这位贵族想送给情妇一辆劳斯莱斯，并要求劳斯莱斯为他订制一个独自的车标。通过几轮规划竞赛，终究选定了法国舞蹈艺术家制造的飞翔造型。

  从劳斯莱斯的前史可以精确的看出，它从头到尾都没脱离过贵族血缘。哪怕从前破产，被群众收买，转卖给宝马，改动不了的是它的贵族准则。因而，在这三款车中，劳斯莱斯是最为贵族化的品牌。

  宾利的创始人就叫宾利。他是一个中产阶级的孩子，但他从小就喜爱赛车。他曾拆解法国赛车，逆向研制，于1919年创建宾利，宾利自己也是那个年代最成功的赛车手。所出产的宾利赛车不只功能杰出，更遭到欧洲贵族赛车爱好者的追捧。所以，宾利自诞生以来，一向只和欧洲贵族打交道，直到1931年才被劳斯莱斯收买。一台车的价格是多少。

  宾利被劳斯莱斯收买后，失去了赛车血缘，沦为劳斯莱斯的代工产品，仍然为有钱人供给车辆。直到1998年被群众收买，才逐步找回了现在欧陆GT的跑车血缘。

  不管怎么说，宾利天然生成娇贵，但由于从前是劳斯莱斯的代工车，所以位置不如劳斯莱斯。

  迈巴赫的身世并不是贵族血缘，但迈巴赫自己其实是奔驰的创始人之一。咱们我们都知道戴姆勒和奔驰是奔驰的创始人，但实际上总规划师是迈巴赫自己。钱一。因而，迈巴赫至今仍是国际三大轿车规划师之一，身份与费迪南德保时捷有些类似。

  迈巴赫相关车型曾在1920年代和1940年代时间短出售过，但由于二战的影响而隐姓埋名。直到90年代的复兴，迈巴赫才从头再回到人们的视界，但实际上它并没有承继任何品牌文明，由于老迈巴赫是规划师劳斯莱斯。